Rejs w krainie bezkresnej Alaski - Norwegian Cruise Line

Zakwaterowanie

Statek Norwegian Jade to elegancki statek wycieczkowy należący do amerykańskiego armatora Norwegian Cruise Line (NCL), będący przedstawicielem klasy Jewel. Zbudowany w 2006 roku, został gruntownie odnowiony w 2022 roku. Ma 294 m długości i 32 m szerokości, a przy podwójnym obłożeniu może pomieścić 2352 gości oraz 1037 członków załogi. Kameralna atmosfera, nowoczesne wnętrza oraz bogata oferta restauracji, rozrywki i wypoczynku sprawiają, że statek jest odpowiedni zarówno dla par, jak i rodzin.

Kabiny: komfortowe kabiny, w tym kabiny wewnętrzne, zewnętrzne z oknem i z balkonem. Kabiny wyposażone są m.in. w łazienkę z prysznicem, suszarkę do włosów, telewizor, sejf, klimatyzację oraz Wi-Fi.

· Kabina wewnętrzna (bez okna): komfortowa kabina z częścią wypoczynkową i telewizorem;

· Kabina zewnętrzna z oknem: kabina z dużym oknem zapewniającym widok na morze;

· Kabina z balkonem: kabina z przeszklonymi drzwiami prowadzącymi na prywatny balkon i widokiem na morze.

Do dyspozycji gości: basen zewnętrzny, jacuzzi, brodzik dla dzieci, taras słoneczny, Vibe Beach Club dla osób dorosłych, boisko sportowe, bieżnia do joggingu, centrum fitness, Mandara Spa & Salon, Spa Thermal Suite, sklepy oraz strefy wypoczynkowe z widokiem na morze. Dla dzieci i młodzieży przygotowano programy animacyjne dostosowane do wieku, klub dla nastolatków oraz salon gier wideo.

Rozrywka: teatr i wieczorne przedstawienia, pokazy muzyczne i taneczne, muzyka na żywo, kasyno, klub Bliss Ultra Lounge, karaoke, salon gier wideo oraz liczne bary i salony. Wśród popularnych miejsc na statku znajdują się m.in. Sugarcane Mojito Bar, Magnum's Champagne & Wine Bar oraz Tankards Beer & Whiskey Bar.

Wyżywienie: trzy posiłki dziennie – śniadania, lunche i kolacje w restauracjach głównych oraz innych bezpłatnych punktach gastronomicznych. Do dyspozycji gości są m.in. Grand Pacific – główna restauracja z widokiem na morze, Alizar, Garden Café – restauracja bufetowa oraz całodobowy O'Sheehan's Neighborhood Bar & Grill. Wśród restauracji tematycznych, dodatkowo płatnych, znajdują się m.in. Cagney's Steakhouse, La Cucina z kuchnią włoską, Le Bistro z kuchnią francuską, Moderno Churrascaria z kuchnią brazylijską oraz Teppanyaki. Łącznie na statku dostępnych jest ponad 14 punktów gastronomicznych.

Dodatkowo płatne: wybrane restauracje tematyczne i napoje, zabiegi oraz wybrane udogodnienia w Mandara Spa i Spa Thermal Suite, usługi salonu piękności, pralnia, konsultacje lekarskie, wybrane zajęcia i atrakcje, dostęp do wybranych stref premium, fotograf, sklepy oraz wycieczki fakultatywne dostępne w odwiedzanych portach.

Dzień 1

Zbiórka przy stanowisku odpraw Rainbow na 2 godz. przed wylotem samolotu. Wylot z Warszawy i przelot do Vancouver w Kanadzie (możliwa przesiadka). Aktualne rozkłady prosimy sprawdzać na stronie stronie operatora. Przylot do Vancouver, odprawa paszportowa zgodnie z obowiązującymi procedurami granicznymi, spotkanie z pilotem i transfer do hotelu. Zakwaterowanie, odpoczynek i nocleg w hotelu w okolicy Vancouver. Dzień 2

Śniadanie, wykwaterowanie z hotelu i zwiedzanie Vancouver – jednego z najpiękniej położonych miast Kanady. Zobaczymy m.in. Park Stanleya, będący zarówno ostoją dzikiej przyrody, jak i popularnym miejscem rekreacji mieszkańców. Zatrzymamy się przy kolekcji indiańskich totemów, będących jednym z symboli miasta. Następnie przejedziemy do Lynn Canyon Park, gdzie będzie okazja do spaceru i przejścia przez wiszący most nad malowniczym wąwozem. Po powrocie do centrum spacer po nowoczesnej części Vancouver oraz wizyta w historycznej dzielnicy Gastown, słynącej z zabytkowej zabudowy i parowego zegara. Następnie przejazd na wyspę Granville, gdzie zobaczymy m.in. słynny targ z lokalnymi produktami, galerie i sklepy. Około godz. 16:00 statek wypływa w kierunku Alaski. (Powyższy program może być realizowany częściowo w 1. dniu wycieczki – w zależności od godzin przelotów). Dzień 3

Dzień na morzu. Statek będzie płynął wzdłuż malowniczego, pełnego wysp i fiordów wybrzeża Kolumbii Brytyjskiej, kierując się w stronę Alaski. Trasa prowadzi przez słynny Inside Passage – jeden z najbardziej malowniczych szlaków żeglugi w Ameryce Północnej. Przy odrobinie szczęścia podczas rejsu będzie można wypatrzyć orki, wieloryby, foki i liczne gatunki ptaków. Zachęcamy również do korzystania z licznych atrakcji i udogodnień dostępnych na statku. Dzień 4

Około godz. 07:00 statek przypływa do Ketchikan – niewielkiego miasta położonego na wyspie Revillagigedo, słynącego z połowów łososia oraz bogatej kultury rdzennych mieszkańców Alaski. Zwiedzanie rozpoczniemy od wizyty w Totem Heritage Center, gdzie zgromadzono cenną kolekcję oryginalnych totemów. Następnie spacer słynną Creek Street – malowniczą uliczką położoną nad zatoczką, która dawniej była dzielnicą czerwonych latarni, a dziś jest jednym z najbardziej charakterystycznych miejsc miasta. Czas wolny na spacer i zakup lokalnych pamiątek. Około godz. 16:30 statek wypływa w kierunku Juneau. Dzień 5

Około godz. 09:00 statek przypływa do Juneau – stolicy Alaski, malowniczo położonej pomiędzy górami i dostępną jedynie drogą morską lub powietrzną. Miasto powstało w okresie gorączki złota i do dziś zachowało charakterystyczną atmosferę dawnej osady poszukiwaczy złota. Podczas spaceru zobaczymy najważniejsze miejsca w centrum miasta oraz poznamy jego historię. Dla chętnych możliwość udziału w wycieczce na lodowiec Mendenhall (dodatkowo płatna), podczas której zobaczymy jeden z najbardziej znanych lodowców Alaski i otaczającą go malowniczą scenerię. Około godz. 21:00 statek wypływa w kierunku Skagway. Dzień 6

Około godz. 07:00 statek przypływa do Skagway – niewielkiego miasteczka, które odegrało ważną rolę podczas gorączki złota na przełomie XIX i XX wieku. W szczytowym okresie przez miasto przewinęły się tysiące poszukiwaczy złota zmierzających w stronę Klondike. Podczas spaceru zobaczymy m.in. zabytkową ulicę Broadway oraz pozostałości dawnej zabudowy z czasów gorączki złota (wycieczka dodatkowo płatna). Będzie również czas wolny na spacer, zakupy i skorzystanie z lokalnych atrakcji. Około godz. 20:00 statek wypływa w kierunku Glacier Bay. Dzień 7

Półdniowy rejs przez wody Parku Narodowego Glacier Bay – jednego z najważniejszych obszarów chronionej przyrody Alaski, wpisanego na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Podczas rejsu będziemy podziwiać spektakularne krajobrazy południowo-wschodniej Alaski, wysokie góry, lodowce spływające do morza oraz dziką przyrodę. Przy odrobinie szczęścia można będzie obserwować m.in. foki, wydry, morświny oraz wieloryby. Dzień będzie okazją do podziwiania jednego z najbardziej niezwykłych krajobrazów Alaski bezpośrednio z pokładu statku. Około godz. 17:00 statek przypływa do Icy Strait Point – niewielkiego portu położonego na wyspie Chichagof, w otoczeniu lasów deszczowych i dzikiej przyrody. Czas wolny na samodzielne odkrywanie okolicy lub możliwość skorzystania z wycieczek fakultatywnych oferowanych przez armatora. Icy Strait Point jest również doskonałym miejscem do obserwacji wielorybów oraz poznania kultury rdzennych mieszkańców Alaski. Około godz. 22:00 statek wypływa w kierunku Whittier. Dzień 8

Dzień na morzu. Rejs w kierunku Whittier będzie okazją do odpoczynku oraz korzystania z atrakcji dostępnych na statku. Przy sprzyjającej pogodzie warto spędzić czas na pokładzie i podziwiać krajobrazy wybrzeża Alaski. Dzień 9

Około godz. 05:00 statek przypływa do portu w Whittier. Po zejściu ze statku przejazd w kierunku Anchorage. Po drodze zatrzymamy się w miasteczku Girdwood. Na skraju miasta znajduje się Alyeska Resort, który jest jednym z najbardziej znanych kurortów narciarskich Alaski. Kolejką linową wjedziemy na szczyt Mount Alyeska, z którego rozpościera się przepiękna panorama na dolinę i lodowce. Przejedziemy także do centrum ochrony dzikich zwierząt, gdzie z bliska będziemy mogli obejrzeć niedźwiedzie, bizony, łosie oraz jelenie kanadyjskie. Zakwaterowanie w hotelu i nocleg w Anchorage. (Trasa ok. 250 km). Zakwaterowanie w hotelu i nocleg. Dzień 10

Śniadanie, wykwaterowanie z hotelu i zwiedzanie miasta Anchorage położonego nad Zatoką Cooka. W „stolicy” poszukiwaczy przygód zobaczymy m. in. imaginarium – swego rodzaju muzeum pozwalające na poznanie niecodziennych zjawisk przyrody zachodzących na Alasce. Czas wolny na zakupy pamiątek lub “traperskich” akcesoriów: lornetek, czapek, sprzętu do wypłukiwania złota. Wczesnym popołudniem transfer na lotnisko. Wylot w drogę powrotną do Polski (możliwa przesiadka). Dzień 11

Przylot do Warszawy. Uwagi do programu

Program rejsu może różnić się w zależności od terminu realizacji imprezy. W szczególności zmianie ulegają daty oraz godziny zawinięcia i wypłynięcia statku z poszczególnych portów. 1) Dla terminu 21.06.2027 rejs rozpoczyna się w Vancouver (21.06), następnie statek przepływa przez Inside Passage (22.06), zawija do Ketchikan (23.06), Juneau (24.06), Skagway (25.06) i Icy Strait Point (26.06), przepływa przez Glacier Bay (26.06), dzień na morzu (27.06), a 28.06 kończy się w Whittier. 2) Dla terminu 19.07.2027 rejs rozpoczyna się w Vancouver (19.07), a statek zawija kolejno do Ketchikan (21.07), Juneau (22.07), Skagway (23.07) oraz Icy Strait Point (24.07). 25.07 statek przepływa w pobliżu lodowca Hubbard, a 26.07 przypływa do Whittier. W obu terminach trasa rejsu obejmuje przepłynięcie przez Inside Passage oraz rejs w pobliżu lodowca Hubbard. Glacier Bay National Park nie jest elementem tej trasy.

• Kolejność realizacji programu może ulec zmianie, a godziny przypłynięcia i wypłynięcia statku mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie z przyczyn niezależnych od organizatora.

• Program zwiedzania Vancouver może zostać częściowo zrealizowany w dniu 1, w zależności od godzin przelotu i czasu przylotu do Kanady.

• Podczas rejsu możliwe są zmiany w programie zawinięć do portów, w tym zmiana godzin postoju lub anulowanie zawinięcia, wynikające m.in. z warunków pogodowych, bezpieczeństwa żeglugi lub decyzji kapitana.

• Wycieczki fakultatywne podczas rejsu są organizowane i sprzedawane przez armatora i są dodatkowo płatne. Ich dostępność oraz ceny mogą ulec zmianie.

• Podczas rejsu obowiązują zasady i regulaminy armatora dotyczące m.in. wejścia na pokład, zejścia ze statku, bezpieczeństwa oraz korzystania z poszczególnych atrakcji.

• Ze względu na charakter rejsu po Alasce realizacja części programu uzależniona jest od warunków pogodowych oraz możliwości bezpiecznej żeglugi.

• W przypadku rejsu przez Glacier Bay National Park trasa oraz czas przebywania na jego wodach są uzależnione od zezwoleń i regulacji obowiązujących na terenie parku.

• Godziny podane w programie dotyczą czasu lokalnego i mają charakter orientacyjny.

• W przypadku wcześniejszego zejścia ze statku w Whittier bagaże mogą zostać przekazane do autokaru lub pozostawione w wyznaczonym miejscu zgodnie z organizacją zejścia ze statku.

• Na statku dostępne są liczne atrakcje, restauracje, bary i programy rozrywkowe. Szczegółowe informacje dotyczące oferty statku oraz aktualnego programu dostępne są na pokładzie.

• W cenie rejsu zapewnione jest wyżywienie zgodnie ze świadczeniami określonymi w umowie. Napoje oraz wybrane usługi i atrakcje mogą być dodatkowo płatne.

• W przypadku konieczności zmiany programu z przyczyn niezależnych od organizatora zapewniona zostanie realizacja świadczeń zastępczych, o ile będzie to możliwe.

Cena obejmuje: przelot samolotem rejsowym z Warszawy do Vancouver i z Anchorage do Warszawy (możliwe przesiadki), opłaty lotniskowe, zakwaterowanie (razem 8 noclegów) na statku Norwegian Jade o dobrym standardzie w wybranych (opłaconych) typach kabin, 1 nocleg w Vancouver lub okolicy w hotelu / ze śniadaniem, 1 nocleg w Anchorage lub okolicy w hotelu / ze śniadaniem, korzystanie z większości atrakcji na statku, transfery z/na lotnisko, wyżywienie podczas rejsu (śniadanie, obiad/lunch, kolacja) jak w opisie statku (bez napojów alkoholowych i butelkowanych), opiekę polskiego pilota, transfery klimatyzowanym autokarem lub busem, ubezpieczenie TU Europa (NNW, KL i bagaż). Cena nie obejmuje: wizy amerykańskiej, napojów alkoholowych i butelkowanych na rejsie, depozytu min. 300 USD płatnego w pierwszym dniu rejsu (gotówką lub kartą), obowiązkowego pakietu płatnego u pilota na miejscu (bilety wstępów w Vancouver i Anchorage, TGS, napiwki) w wysokości ok. 250 USD/ os., opłat serwisowych na statku (ok. 20 USD za osobę/dzień), napiwków na statku, wycieczek fakultatywnych podczas rejsu oraz innych wydatków osobistych i pozostałych nie ujętych powyżej kosztów.

Vancouver – jedno z najpiękniej położonych miast Kanady rejs wzdłuż malowniczego wybrzeża Kolumbii Brytyjskiej i przez słynny Inside Passage Ketchikan – totemy, Creek Street i klimat dawnej Alaski Juneau – stolica Alaski i możliwość wycieczki na lodowiec Mendenhall Skagway – miasteczko z czasów gorączki złota całodzienny rejs przez Glacier Bay National Park – lodowce i dzika przyroda Icy Strait Point – spotkanie z dziką przyrodą i kulturą rdzennych mieszkańców Alaski

Obywatele Polski mają obowiązek posiadania ważnego paszportu (nie może być to jednak paszport tymczasowy) oraz ESTA (Electronic System for Travel Authorization) bądź wizy przy wjeździe do Stanów Zjednoczonych Ameryki. UWAGA!

ESTA nie gwarantuje otrzymania zezwolenia na wjazd do USA. Decyzję o wydaniu pozwolenia na przekroczenie granicy USA podejmuje inspektor imigracyjny w punkcie granicznym;

Nawet jeśli poprzednio obywatel Rzeczpospolitej Polskiej wjechał bez problemów do Stanów Zjednoczonych, mimo wcześniejszego przekroczenia dozwolonego czasu pobytu w USA, nie oznacza to, że będzie wpuszczony ponownie. W miarę udoskonalania i powiększania baz danych stosowanych podczas kontroli wjazdowej wzrasta prawdopodobieństwo wykrycia przez oficera imigracyjnego wcześniejszego naruszenia przepisów;

Zatajenie informacji o poprzednim przedłużonym pobycie uważane jest za świadome wprowadzenie w błąd i prowadzi do dożywotniej odmowy wydania wizy;

Kto nie może starać się o autoryzację w systemie ESTA? osoby, którym w przeszłości odmówiono wizy lub które "miały problemy mogące wpłynąć na prawo do otrzymania wizy, takie jak wyrok sądowy lub złamania prawa imigracyjnego USA”

Program ruchu bezwizowego nie obejmuje też osób, które po 1 marca 2011 roku odwiedziły Koreę Północną, Iran, Irak, Libię, Somalię, Sudan, Syrię, Jemen lub Kubę.

W przypadku braku otrzymania autoryzacji ESTA można ubiegać się o wizę w amerykańskiej ambasadzie lub konsulacie. Szczegóły (koszty, sposób aplikacji) na stronie:

Z posiadania ESTA zwolnione są osoby, posiadające ważną amerykańską wizę wjazdową. Posiadający wizę B1/B2 mogą zgodnie z prawem nadal podróżować do USA, wykorzystując tę wizę do ostatniego dnia jej ważności – czyt. „expiry date”. Zgodnie z prawem można aplikować o wjazd nawet w ostatnim dniu ważności wizy, ale to urzędnik na granicy określa na ile dana osoba otrzyma prawo pobytu i to jest nadrzędne od daty ważności samej wizy. Czas rozpatrywania ESTY przez Urząd Imigracyjny Stanów Zjednoczonych nie jest identyczny. Informujemy, iż Biuro Podróży Rainbow Tours S. A. nie ponosi odpowiedzialności za zwłok.ę w rozpatrzeniu wniosku o ESTA, leżącą po stronie Urzędu Imigracyjnego USA oraz za odmowę wydania ESTA, wynikającą z przyczyn niezależnych od Biura Podróży Rainbow Tours S. A.

Gotowe ESTA Klienci odbierają na stanowisku Rainbow na lotnisku.

W przypadku osób podróżujących na podstawie paszportu wydanego przez kraj inny niż Polska klienci zobligowani są do sprawdzenia w Ambasadzie Stanów Zjednoczonych przepisów celnych ich obowiązujących. WIZA przy wjeździe do KANADY

Obywatele Polski nie potrzebują wizy do Kanady, jeśli podróż ma charakter turystyczny lub biznesowy i potrwa maksymalnie 6 miesięcy. Nie jest również potrzebne posiadanie Elektronicznej Autoryzacji Podróży (eTA), jeśli podróż odbywa się statkiem (w tym statkiem wycieczkowym).

Obywatele Polski mają obowiązek posiadania ważnej ESTA bądź wizy przy wjeździe do Stanów Zjednoczonych Ameryki. Wymagane dokumenty:

Uzupełniony i potwierdzony wniosek wizowy w systemie Travella najpóźniej na 7 dni roboczych przed wylotem, jednak uprzejmie prosimy o uzupełnianie wniosków w Travelli bezpośrednio po założeniu rezerwacji. Instrukcja uzupełniania panelu wizowego:

Należy wejść w edycję rezerwacji i kliknąć przycisk „otwórz wniosek wizowy”

Uzupełnić wszystkie pola we wniosku

Wniosek można edytować dowolną ilość razy do czasu aż zostanie on potwierdzony. Po potwierdzeniu nie ma możliwości edycji wniosku i wszelkie zmiany/korekty będą wiązały się z koniecznością ponownego zawizowania i opłacenia nowej wizy. UWAGA! - wnioski wizowe do wiz elektronicznych nie powinny zawierać polskich znaków (przykład: nazwisko klienta to SOKÓŁ, we wniosku elektronicznym wpisujemy „SOKOL”.)

• Jeżeli dane pole we wniosku elektronicznym nie wymaga uzupełnienia, wpisujemy: „-„ lub „n/a” lub „nie dotyczy”. UWAGA!

ESTA nie gwarantuje otrzymania zezwolenia na wjazd do USA. Decyzję o wydaniu pozwolenia na przekroczenie granicy USA podejmuje inspektor imigracyjny w punkcie granicznym;

Nawet jeśli poprzednio obywatel Rzeczpospolitej Polskiej wjechał bez problemów do Stanów Zjednoczonych, mimo wcześniejszego przekroczenia dozwolonego czasu pobytu w USA, nie oznacza to, że będzie wpuszczony ponownie. W miarę udoskonalania i powiększania baz danych stosowanych podczas kontroli wjazdowej wzrasta prawdopodobieństwo wykrycia przez oficera imigracyjnego wcześniejszego naruszenia przepisów;

Zatajenie informacji o poprzednim przedłużonym pobycie uważane jest za świadome wprowadzenie w błąd i prowadzi do dożywotniej odmowy wydania wizy;

Kto nie może starać się o autoryzację w systemie ESTA?

Osoby, którym w przeszłości odmówiono wizy lub które "miały problemy mogące wpłynąć na prawo do otrzymania wizy, takie jak wyrok sądowy lub złamania prawa imigracyjnego USA”

Program ruchu bezwizowego nie obejmuje też osób, które po 1 marca 2011 roku odwiedziły Koreę Północną, Iran, Irak, Libię, Somalię, Sudan, Syrię, Jemen lub Kubę.

W przypadku braku otrzymania autoryzacji ESTA można ubiegać się o wizę w amerykańskiej ambasadzie lub konsulacie. Szczegóły (koszty, sposób aplikacji) na stronie:

Size=3>

Z posiadania ESTA zwolnione są osoby, posiadające ważną amerykańską wizę wjazdową. Posiadający wizę B1/B2 mogą zgodnie z prawem nadal podróżować do USA, wykorzystując tę wizę do ostatniego dnia jej ważności – czyt. „expiry date”. Zgodnie z prawem można aplikować o wjazd nawet w ostatnim dniu ważności wizy, ale to urzędnik na granicy określa na ile dana osoba otrzyma prawo pobytu i to jest nadrzędne od daty ważności samej wizy. Czas rozpatrywania ESTY przez Urząd Imigracyjny Stanów Zjednoczonych nie jest identyczny. Informujemy, iż Biuro Podróży Rainbow Tours S. A. nie ponosi odpowiedzialności za zwłok.ę w rozpatrzeniu wniosku o ESTA, leżącą po stronie Urzędu Imigracyjnego USA oraz za odmowę wydania ESTA, wynikającą z przyczyn niezależnych od Biura Podróży Rainbow Tours S. A. Gotowe ESTA Klienci odbierają na stanowisku Rainbow na lotnisku.

W przypadku osób podróżujących na podstawie paszportu wydanego przez kraj inny niż Polska klienci zobligowani są do sprawdzenia w Ambasadzie Stanów Zjednoczonych przepisów celnych ich obowiązujących. WIZA przy wjeździe do KANADY

Obywatele Polski nie potrzebują wizy do Kanady, jeśli podróż ma charakter turystyczny lub biznesowy i potrwa maksymalnie 6 miesięcy. Nie jest również potrzebne posiadanie Elektronicznej Autoryzacji Podróży (eTA), jeśli podróż odbywa się statkiem (w tym statkiem wycieczkowym).